根据Alphaliner最新运力数据显示,截止至2018年3月1日,马士基航运排第一,地中海航运排第二,法国达飞轮船排第三,中国远洋海运排名第四。
赫伯罗特排在第五,长荣排在第六,东方海外排在第七,阳明海运位列第八,商船三井排名第九,日本邮船位列第十。
其中,第十一到二十位分别是:太平洋船务、以星航运、川崎汽船、现代商船、万海航运、新加坡航运、高丽海运、安通船务、中谷海运、海丰国际。全球前二十大集装箱船公司运力占全球运力的87.9%。
根据目前的三大联盟来说,其中2M(马士基+地中海)+现代商船,运力超过742.83万TEU;OCEAN Alliance 联盟(中远海运+达飞轮船+长荣海运+东方海外)的总运力为616.66万TEU;THE Alliance联盟总运力为363.37万TEU。
排名表如下
(来源:港口圈)
(本文转载自海运网微信公众号)